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A indústria automotiva coloca a `camiseta verde`

Apenas alguns dias depois de celebrarmos o Dia Mundial da Reciclagem, nos perguntamos o que a indústria automotiva faz para ajudar na gestão de resíduos no planeta, e acontece que os esforços estão se tornando mais difundidos, é que ser ecológico não é ma
Apenas alguns dias depois de celebrarmos o Dia Mundial da Reciclagem, nos perguntamos o que a indústria automotiva faz para ajudar na gestão de resíduos no planeta, e acontece que os esforços estão se tornando mais difundidos, é que ser ecológico não é mais apenas reduz para queimar menos combustível e reduzir as emissões de CO2. As fábricas, os processos, as pinturas, hoje tudo deve cumprir um padrão que ajuda a prolongar a vida do nosso ambiente punido.

Empresas como a Ford, por exemplo, levaram a bandeira, não apenas incorporando plantas nos telhados de seus edifícios, também reciclando água e incorporando materiais reciclados em seus veículos.

E apesar de suas enormes dimensões, o F-150 é um exemplo do uso de materiais usados, uma vez que grande parte de suas peças de alumínio são feitas de peças recicladas. & "A reciclagem de alumínio requer 95% menos energia do que o refino de minério bruto e evita o impacto ambiental da mineração &", afirmou a empresa em seu mais recente relatório de sustentabilidade.

Para colocá-lo em números: a empresa oval recicla metal suficiente para fabricar peças para 30 mil novos F-150 mensais. Para o qual devemos também adicionar o seu sistema para transformar as garrafas de detergente e leite em peças para seus veículos.

O constante desenvolvimento de carros híbridos e propulsão alternativa é prova de que a Honda é outra empresa muito comprometida com o meio ambiente.

Enquanto o modelo de hidrogênio Clarity Fuell Cell se destaca por utilizar 80% de materiais reciclados em seus acabamentos interiores, incluindo couro derivado de plantas. Em termos de produção, uma das políticas mais importantes da marca é o programa de reciclagem de chamadas e "terras raras &", um conjunto de 17 minerais encontrados em veículos híbridos e elétricos que são recuperados após o término sua vida útil Entre eles estão o pouco mencionado praseodímio, gadolínio, disprósio e itérbio, para citar alguns.

No nível local, a empresa japonesa também contribui com a reciclagem das baterias de seus modelos híbridos, que devem ser enviados para fábricas especializadas no Japão e nos EUA. As concessionárias, em tanto, estão aderidas ao programa de gestão de resíduos perigosos, aqueles que são aposentados pela empresa Hidronor Chile, que os processa de maneira correta.

Autor/Fonte*: Equipe MTOnline

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