trabalhar com os olhos no amanhã para garantir os nossos recursos no futuro

Notícias

Entrevista com Sumit Issar - autor de um plano audacioso

O diretor-gerente da Mahindra Accelo, Sumit Issar, planeja montar uma unidade de reciclagem automotiva em Panvel até março do próximo ano; também está interessada em comprar todos os veículos no leilão da BMC no mês que vem.
O diretor-gerente da Mahindra Accelo, Sumit Issar, planeja montar uma unidade de reciclagem automotiva em Panvel até março do próximo ano; também está interessada em comprar todos os veículos no leilão da BMC no mês que vem.
Não há mais desculpas para deixar seu veículo velho e moribundo na estrada. Também não precisa esperar que o BMC ou o departamento de trânsito o rebocem.

Jogando seu peso atrás da Operação Khataara - uma iniciativa de Mumbai Mirror e dos cidadãos - Sumit Issar, diretor da Mahindra Accelo, um processamento de aço eautomóvel A asa de reciclagem da Mahindra & Mahindra diz que sua equipe chegará à sua porta, pegará seu veículo em fim de vida e reciclará o maior número de componentes possível.

A Mahindra Accelo e a MSTC Ltd, de propriedade do Centro, montaram uma unidade de reciclagem de automóveis ecologicamente correta - considerada a primeira do tipo na Índia - em Delhi-NCR, em março deste ano. A Issar planeja estabelecer uma planta similar em Panvel até o próximo mês de março.

Trechos de uma entrevista:

Qual é a joint venture com a MSTC Ltd?
É um empreendimento 50:50 e a primeira parceria público-privada para reciclagem de automóveis no país. Destina-se a reciclar os veículos em fim de vida de uma forma limpa e respeitadora do ambiente. Nossa primeira unidade já está funcionando na Grande Noida; nós começamos a coletar veículos na região da NCR. O que estamos fazendo é pegar tantas peças de um carro, incluindo aço, e reciclá-las. Mais dessas usinas de reciclagem serão instaladas em Panvel,Chennai, Indore, Kolkata e Bengaluru em março de 2019 e 28 outras cidades nos próximos dois anos.

Quais partes de um carro podem ser reutilizadas e recicladas?
Há muitos. O maior componente de qualquer carro é o aço - cerca de 70%. Para cada tonelada de aço produzida no país, 1.115 kg deferrominério, 625 kg de carvão, 53 kg de calcário, 642 quilowatts de energia e 287 litros de óleo são usados. Se você conseguir reciclar até 1 tonelada de aço, imagine as economias em minério de ferro, carvão e energia. Nossa empresa tem atuado no comércio de aço e sucateamento por muito tempo e tem trabalhado para garantir o desenvolvimento sustentável. Seguindo em frente, queremos reciclar o aço em grande escala.
Mas e quanto a outras partes como bateria, filtros de óleo, óleo de motor, pneus, vidro, o motor, o corpo do carro, componentes de plástico, tapetes e carpetes? Eles também podem ser reciclados?
Indo adiante, muitas peças serão recicladas. O que acontece agora é que você tem um carro velho e o entrega ao próximo comprador, que tira as baterias e as coloca em outro lugar. Nós damos as baterias para recicladores autorizados. A ideia é reciclar tantas peças e componentes quanto pudermos. No futuro, veremos tecnologias para reciclagem interna.

Você está comprometido com a reciclagem de veículos de uma maneira ecológica?
Vamos emparelhar a consciência ambiental com tecnologia de classe mundial. Temos tecnologias e também nos relacionamos com parceiros no exterior para alcançar esse objetivo. Enquanto outros tiram peças manualmente e enviam motores para estradas de diferentes formas, nosso processo de reciclagem é totalmente automatizado. Também asseguraremos que as leis ambientais sejam rigorosamente cumpridas.
Estamos trabalhando sob a marca Cero, que é espanhola para zero, e está alinhada com nossa política de "desperdício zero". Nossa planta automatizada tem a capacidade de reciclar caminhões antigos, ônibus, carros e veículos de duas ou três rodas. Como os proprietários podem se desfazer de seus veículos mortos? As pessoas podem entrar em contato pelo número 18002676000 ou visitar www.cerorecycling. com. Tudo o que eles têm que fazer é colocar um post sobre o seu carro morto e, a partir daí, vamos assumir o controle. Nós os pagaremos para pegar o carro, buscá-lo e retirá-lo do Escritório de Transporte Regional. Tudo o que eles precisam para garantir que seu veículo tenha um número de registro. Nós vamos cuidar de todo o resto. A resposta da região de Delhi-NCR foi tremenda. Mais de 400 pessoas ligam a cada mês. Este mês, já recebemos 550 chamadas.
Em Mumbai, ainda não temos um site pronto. Estamos estudando a possibilidade de participar do leilão da BMC (em 15 de julho), comprando todos os veículos de uma só vez e liberando as rodovias de veículos mortos de Mumbai.

Então, você vai participar do leilão da BMC?
Estamos muito interessados nisso, mas não podemos confirmar ainda. Nosso maior desafio será descobrir um lugar para estocar esses veículos, se comprá-los. Estamos olhando para um site perto de Kalamboli em Panvel. Se conseguirmos fechar o negócio antes do leilão, participaremos dele.

O que é uma solução a longo prazo para o problema dos veículos abandonados?
A reciclagem automotiva é a única saída. Na Índia, não há política sobre isso. Veículos com mais de 15 anos ainda estão nas estradas ou estão abandonados. A Índia importa 6-8 milhões de toneladas de sucata por ano. Imagine as economias se começar a reciclar o aço e a sucata estiver disponível localmente. Maharashtra, especialmente Mumbai, tem outro problema: o do imposto verde. (Veículos particulares com mais de 15 anos têm que pagar um `imposto verde` de acordo com a Lei do Imposto sobre Veículos Automotores de Mumbai de 1958). Devido a esse imposto, muitas pessoas não se incomodam em cancelar o registro de seus veículos. Um mecanismo precisa ser implantado para permitir a venda de veículos antigos sem pagamento de impostos. Isso dará um impulso à reciclagem. Como se livrar do seu carro

Autor/Fonte*: Linah Baliga, Mumbai Mirror

COMPARTILHE:
Notícias mais recentes:
 
Veja por período